W dniu 19 maja 2022 r. firma Leekr Technology (Guangzhou) Co., Ltd. (zwana dalej „Leekr Technology”), dostawca rozwiązań w zakresie systemów podwozi sterowanych przewodowo, ogłosiła zakończenie rund finansowania serii A i A+, pozyskując łącznie prawie 200 milionów RMB. Finansowaniem serii A współkierowały Yuanjing Capital i Sinovation Ventures, a jego kontynuacją były fundusze Szanghajskiego Funduszu Strefy Wolnego Handlu i jego Funduszu Naukowo-Technologicznego Lingang New Area, a także Jiuhai Ventures. Rundę A+ prowadził Harvest Investment z udziałem Yiqi Leaguer oraz dodatkowymi inwestycjami od obecnych akcjonariuszy Yuanjing Capital, Funduszu Strefy Wolnego Handlu w Szanghaju oraz Funduszu Nauki i Technologii Lingang New Area.
Fundusze zebrane w tej rundzie zostaną wykorzystane głównie na budowę pierwszego i drugiego etapu inteligentnej bazy przemysłowej firmy Leekr Technology oraz na rozwój nowej generacji podwozi sterowanych przewodowo. Zapewni to dostawę na dużą skalę systemów „oddzielonego wzmacniacza hydraulicznego (DHB)” i „zintegrowanego hamulca hydraulicznego (IHB)” w 2022 r.
Jeff Hui, założyciel i dyrektor generalny Leekr Technology, stwierdził: „Jesteśmy zaszczyceni, że zarówno klienci z branży motoryzacyjnej, jak i inwestorzy dostrzegają możliwości zespołu Leekr i rozwoju produktów. Leekr Technology będzie w dalszym ciągu spełniać wymagania rynku poprzez opracowywanie lepszych produktów podwozia sterowanych przewodowo i pogłębianie współpracę z producentami samochodów w nowych obszarach, takich jak pojazdy o nowym napędzie i jazda autonomiczna”.
Założona w 2021 roku firma Leekr Technology stara się dostarczać producentom samochodów i partnerom branżowym bezpieczne, wydajne i inteligentne, kompletne rozwiązania w zakresie podwozi sterowanych przewodowo. Zespół założycieli ma dziesięciolecia doświadczenia w branży podwozi, głęboką wiedzę techniczną, unikalne spostrzeżenia branżowe, bogate zasoby przemysłowe i duże możliwości komercjalizacji. Członkowie głównego zespołu badawczo-rozwojowego firmy Leekr pochodzą od czołowych międzynarodowych dostawców systemów, takich jak Bosch, ZF, Continental i Huawei, i mają duże doświadczenie w projektach produkcji masowej. Zespół jest jednym z niewielu w Chinach, który może opracować i skomercjalizować kompletną platformę podwozia sterowaną przewodowo.
Jak dotąd systemy DHB i IHB firmy Leekr zostały przeznaczone do dziewięciu projektów pojazdów autorstwa kilku wiodących krajowych producentów samochodów, obejmujących zarówno nowe modele silników zasilanych energią, jak i modele silników spalinowych. Systemy pomyślnie przeszły testy zimowe w marcu, a produkcja na dużą skalę w ramach pierwszego projektu producenta samochodów ma rozpocząć się w połowie-2022.